紹興到鄭州物流公司貨運(yùn)眾包模式開創(chuàng)物流共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代

紹興到鄭州物流公司，紹興到鄭州貨運(yùn)公司推薦： 貨運(yùn)眾包模式開創(chuàng)物流共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代 紹興到鄭州物流公司 以往的貨運(yùn)分包模式中，第三方貨代或者中介扮演重要角色，憑借其人脈及貨源優(yōu)勢，將貨主與司機(jī)進(jìn)行撮合，并在每一單貨物中賺取中介費(fèi)。但同時(shí)存在著中間環(huán)節(jié)多、效率低下等問題。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，貨運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)車貨匹配概念，即是如今眾包物流模式的雛形。很多企業(yè)會將企業(yè)自有運(yùn)力與社會閑散運(yùn)力相結(jié)合，根據(jù)不同地區(qū)貨物種類精準(zhǔn)分配，免費(fèi)促成貨主司機(jī)交易。 眾包模式整合了資源信息，充分調(diào)動了社會上的零散勞動力，實(shí)時(shí)對接用戶多樣化的需求，有效提高了運(yùn)輸車輛的利用率，相信眾包模式將成為未來零擔(dān)物流的一大趨勢。 這一趨勢也正吻合【左手】建立的初衷，通過互助社交利用閑置資源，充分體現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢。 模擬場景1： 用戶A下午6點(diǎn)鐘臨時(shí)起意想約一幫朋友去吃海底撈，并且越快越好。但下班時(shí)段屬于海底撈的用餐高峰期，怎么才能不用排隊(duì)呢？于是發(fā)起任務(wù)——“求幫忙海底撈排號，感謝資金20元。” 用戶B恰巧就在海底撈，打開“左手”APP，基于地圖定位發(fā)現(xiàn)離自己最近的任務(wù)需求，順便幫用戶A領(lǐng)了就餐號碼。 最后，用戶A到達(dá)海底撈后順利就座，用戶B通過“左手”支付平臺得到獎(jiǎng)勵(lì)資金20元。 模擬場景2： 用戶G在開會，接到短信通知，有快遞需馬上簽收。發(fā)起求助——“XX寫字樓X座1層門外，求幫拿快遞。”用戶H恰巧在同一寫字樓辦公，于是接受任務(wù)，幫G簽收快遞。 -蕭山物流公司- 紹興到鄭州物流公司讓您開心一克：一位老人住院了，戴著氧氣管 [幽默笑話] 　　一位老人住院了，戴著氧氣管。一天，一位朋友來看望他，他看老人老想說什么，但說不清楚。那位朋友以為?他在說遺言，就讓老人寫在紙上，寫完就死了。朋友沒有看那紙條，直接交給的老人的妻子。老婦人看完非常?生氣。紙條上寫的是：該死的，你踩我氧氣管了。