從上虞梁湖鎮(zhèn)到增城的貨運(yùn)部

從上虞梁湖鎮(zhèn)到增城的貨運(yùn)部貨運(yùn)部直達(dá)軒一物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝 可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方從上虞梁湖鎮(zhèn)到增城的貨運(yùn)部

 

從上虞梁湖鎮(zhèn)到增城的貨運(yùn)部供應(yīng)鏈管理（Supply chain management，SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。 供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售?！」?yīng)鏈的含義是從采購開始經(jīng)過生產(chǎn)、分配、銷售最后到達(dá)用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環(huán)環(huán)相扣的"鏈"，物流活動(dòng)是受這一供應(yīng)鏈決定的制約的，供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把物流和企業(yè)全部活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一的過程來管理。

"第三個(gè)利潤源"的說法主要出自日本。"第三個(gè)利潤源"，是對物流潛力及效益的描述。 第三個(gè)利潤源的理論最初認(rèn)識是基于兩個(gè)前提條件： 第一、物流是可以完全從流通中分化出來，自成一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的，有本身目標(biāo)，本身的管理，因而能對其進(jìn)行獨(dú)立的總體的判斷； 第二、物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營活動(dòng)一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素，物流可以成為"利潤中心"型的獨(dú)立系統(tǒng)。

 

由采購物流活動(dòng)，如市場調(diào)研，需求計(jì)劃，制造或購買決策，供應(yīng)商管理，訂貨，為了控制。采購物流的目標(biāo)可能是相互矛盾的-專注于核心競爭力，外包，同時(shí)保持該公司的自主性，并盡量減少采購成本，同時(shí)最大限度地在供應(yīng)過程中的安全性，最大限度地提高效率。   

1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。

2、貨物交接。

3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。

4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。

      結(jié)賬：

根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束

 

從上虞梁湖鎮(zhèn)到增城的貨運(yùn)部哎呀，我被偷拍了！ [囧人糗事]

　　海邊大排檔吃飯，旁邊一桌有個(gè)女的，持續(xù)發(fā)騷中。突然，一道閃光，別人都繼續(xù)吃吃喝喝，可發(fā)騷女嬌嗔的?狂叫：“哎呀，我被偷拍了！”?同桌的集體黑線?：“拜托，要打雷了，剛才那是閃電！”（紹興到上海貨運(yùn)公司）