從上虞豐惠到玉環(huán)縣的貨運(yùn)部直達(dá)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)紹興軒一物流有限公司是經(jīng)紹興市工商、運(yùn)輸、稅務(wù)等主管部門(mén)核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的綜合性貨物運(yùn)輸公司。是一家集公路運(yùn)輸,長(zhǎng)途搬家、商品車(chē)運(yùn)輸、貨物包裝、超限大件貨物專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)于 一體的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)性企業(yè)。公司擁有自己的運(yùn)輸車(chē)隊(duì),運(yùn)輸車(chē)輛百余部,供客戶(hù)隨時(shí)調(diào)用。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、已建成一支高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化且具有多年倉(cāng)儲(chǔ);配 送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流團(tuán)隊(duì),可根據(jù)客戶(hù)需求,設(shè)計(jì)策劃個(gè)性化物流配送方案,并提供全過(guò)程全方位全天、銷(xiāo)售到市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)從上虞豐惠到玉環(huán)縣的貨運(yùn)部
從上虞豐惠到玉環(huán)縣的貨運(yùn)部專(zhuān)線(xiàn)物流的盈利點(diǎn)在于配載,配載的貨量越充足,配載用的貨車(chē)越大,盈利能力就越強(qiáng)。當(dāng)前,我國(guó)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題有:一是運(yùn)作不夠規(guī)范,從業(yè)務(wù)流程到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)間差別較大,缺少規(guī)范化的企業(yè)管理制度和規(guī)章;二是過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)明顯,同質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)制約了企業(yè)的健康發(fā)展;三是企業(yè)規(guī)模小,難以發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益;四是從業(yè)人員素質(zhì)偏低,制約了現(xiàn)代物流技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈,生存異常艱難的境地下,物流專(zhuān)線(xiàn)公司的出路在哪里?專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)的規(guī)模大小不一,從幾部車(chē)到幾百部車(chē)不等。目前市場(chǎng)混亂的主要原因在于集約性不強(qiáng)、資源散亂、總體運(yùn)力大于需求。但從貨主的角度看,及時(shí)找到一個(gè)可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運(yùn)力公司并不容易。所以真實(shí)的現(xiàn)狀是:總體運(yùn)力過(guò)剩,但優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。
如果王運(yùn)喜說(shuō)的這些還是光明正大的“華山論劍”,那么龍騰物流老板李國(guó)林遭遇的不得不人聯(lián)想到“惡意競(jìng)爭(zhēng)”四個(gè)字。“一個(gè)星期前,貨主有一批發(fā)往蘭州的貨交給我,價(jià)格都跟貨主定好了,16000元。貨主讓司機(jī)把貨物和貨款交給我,結(jié)果司機(jī)把貨給了另一家走蘭州線(xiàn)路的崔老板。剛開(kāi)始,我和貨主一直被蒙在鼓里,直到貨主跟我打聽(tīng)貨到?jīng)]到時(shí),才知道貨壓根兒沒(méi)經(jīng)過(guò)我手里。”李國(guó)林說(shuō),直到后來(lái)他才知道,崔老板和司機(jī)提前商量好了,價(jià)格還是16000元,但是崔老板從中抽出500元給司機(jī)當(dāng)“辛苦費(fèi)”。而司機(jī)認(rèn)為,反正都是走同樣的線(xiàn)路,只要把貨安全發(fā)到就行,把貨給哪一家都一樣,這么大的便宜,哪有不占的道理。
從上虞豐惠到玉環(huán)縣的貨運(yùn)部調(diào)戲算命的 [冷笑話(huà)]
一男子在街上走著,突然看到街邊上有一算命攤,于是決定去調(diào)戲算命的。該男子一走過(guò)去,算命的就說(shuō):“你有兩個(gè)兒子。”男子說(shuō):“哈哈,你怎么知道。我其實(shí)有三個(gè)兒子。”算命的笑道:“哈哈,你又怎么知道三個(gè)都是你的呢。”()紹興到上海物流公司
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