從上虞豐惠到武義縣的貨運專線

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從上虞豐惠到武義縣的貨運專線近年來，隨著我國以高速公路為骨架的道路運輸網絡形成，城市間建立了快速通達的運輸通道，城市間的聯(lián)系越來越緊密，生產和生活需要雙向交換的商品越來越多，推動了物流專線運輸的發(fā)展。傳統(tǒng)運輸企業(yè)轉型為物流企業(yè)后，為提升企業(yè)核心競爭力，紛紛開設專線運輸，把沒有競爭力的運輸線路剝離，形成盛極一時的物流專線運輸，據了解，我國物流的專線、零擔市場規(guī)模高達4000億元以上。

自相殘殺"消耗專線利潤新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著專線，歷經輝煌的物流專線，近年來屢屢傳出企業(yè)老板跑路的新聞。經歷了三十年的高速增長，中國從2007年GDP增速開始放緩，民營工業(yè)企業(yè)不景氣，導致專線物流貨源不足，再加上房租上漲，油價上漲，工資上漲，運價不漲反跌等等。這些都是造成當前物流專線運輸危機四伏的外部原因。而探究其內部原因，市場散亂，專線物流企業(yè)各自為政、行業(yè)競爭加劇，這些導致物流專線運輸利潤日益稀薄，行業(yè)發(fā)展裹足不前。

 

在競爭如此激烈，生存異常艱難的境地下，物流專線公司的出路在哪里？專線企業(yè)的規(guī)模大小不一，從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強、資源散亂、總體運力大于需求。但從貨主的角度看，及時找到一個可信、成本可接受、質量較好的運力公司并不容易。所以真實的現(xiàn)狀是：總體運力過剩，但優(yōu)質的專線物流運力遠遠不足。

從上虞豐惠到武義縣的貨運專線你要是有塊地，我馬上認你做干爹！ [冷笑話]

　　昨天中午和同事聊房價，我還說：現(xiàn)在房價這么貴，如果我有塊地，那真是發(fā)達了！?他說：你要是有塊地，我馬上認你做干爹！?剛說完，前臺那邊小姑娘喊我：XX~你有快遞！。。。?后來整個下午我干兒子都不愿意和我說話。（）紹興到上海物流公司