從上虞豐惠到江北的貨運(yùn)專線

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從上虞豐惠到江北的貨運(yùn)專線"第三個(gè)利潤源"的說法主要出自日本。"第三個(gè)利潤源"，是對(duì)物流潛力及效益的描述。 第三個(gè)利潤源的理論最初認(rèn)識(shí)是基于兩個(gè)前提條件： 第一、物流是可以完全從流通中分化出來，自成一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的，有本身目標(biāo)，本身的管理，因而能對(duì)其進(jìn)行獨(dú)立的總體的判斷； 第二、物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營活動(dòng)一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素，物流可以成為"利潤中心"型的獨(dú)立系統(tǒng)。

quot;流"和"流通"的區(qū) 別，主要在兩點(diǎn)：一是涵蓋的領(lǐng)域不同，"流"不但涵蓋流通領(lǐng)域也涵蓋 生產(chǎn)、生活等領(lǐng)域，凡是有物發(fā)生物理的領(lǐng)域，都是"流"的領(lǐng)域。流通 中的"流"從范疇來看只是全部"流"的一個(gè)局部；另一個(gè)區(qū)別是"流通 "并不以其整體做為"流"的一部分，而是以其實(shí)物物理性運(yùn)動(dòng)的局部構(gòu) 成"流"的一部分。流通領(lǐng)域中商業(yè)活動(dòng)中的交易、談判、契約、分配、 結(jié)算等所謂"商流"活動(dòng)和貫穿于之間的信息流等等都不能納入到物理性 運(yùn)動(dòng)之中。

 

是按照生產(chǎn)企業(yè)或建設(shè)單位的要求，將其所需要的多種物資配備齊全后，直接運(yùn)送到生產(chǎn)廠或建設(shè)工地的一種配送形式。它有利于生產(chǎn)企業(yè)專心致力于生產(chǎn)和建設(shè)單位加快施工進(jìn)度。

從上虞豐惠到江北的貨運(yùn)專線剛剛送一個(gè)爛醉的哥們回家，一路上此人叫著要去按摩。送到家門口，他老婆開的們，朋友上下大量了一下，對(duì)我說：“這.這.這小姐長(zhǎng)的真像我老婆，呵呵“。見她老婆臉一抽，見我在也不便發(fā)作。和我一起扶他進(jìn)客廳。他說要上個(gè)廁所，就管自己進(jìn)去了。一會(huì)見他老婆接了個(gè)電話就氣沖沖的甩門走了，正納悶著。這哥們從廁所里出來，和我說：“剛才給老婆打電話了，說公司加班就不回去了“。（）蕭山貨運(yùn)公司