從上虞永和到朔州的托運(yùn)部

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從上虞永和到朔州的托運(yùn)部流：物流學(xué)中之"流"，指的是物理性運(yùn)動(dòng)。

流通：物流的"流"，經(jīng)常被人誤解為"流通"。"流"的要領(lǐng)和流通概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。其聯(lián)系在于，流通過程中，物的物理性位移常 伴隨交換而發(fā)生，這種物的物理性位移是最終實(shí)現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn) 移過程。物流中"流"的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是流通領(lǐng)域，不少人甚至只研究流 通領(lǐng)域，因而干脆將"流"與"流通"混淆起來。

 

quot;流"和"流通"的區(qū) 別，主要在兩點(diǎn)：一是涵蓋的領(lǐng)域不同，"流"不但涵蓋流通領(lǐng)域也涵蓋 生產(chǎn)、生活等領(lǐng)域，凡是有物發(fā)生物理的領(lǐng)域，都是"流"的領(lǐng)域。流通 中的"流"從范疇來看只是全部"流"的一個(gè)局部；另一個(gè)區(qū)別是"流通 "并不以其整體做為"流"的一部分，而是以其實(shí)物物理性運(yùn)動(dòng)的局部構(gòu) 成"流"的一部分。流通領(lǐng)域中商業(yè)活動(dòng)中的交易、談判、契約、分配、 結(jié)算等所謂"商流"活動(dòng)和貫穿于之間的信息流等等都不能納入到物理性 運(yùn)動(dòng)之中。

 

為了提高貨物配送數(shù)量，取得很大的經(jīng)濟(jì)效益的一種物流合理化措施。近代配送一個(gè)明顯的發(fā)展是在配送的各自領(lǐng)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配送的方式，以擴(kuò)大配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨物，以[宅急便]（即快件）方式配送，還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送。

從上虞永和到朔州的托運(yùn)部洗漱完畢，躺在床上，女：親愛的，今晚人家想要！

 

男：我好累好困，我去桌上趴一會(huì)兒，說罷準(zhǔn)備起身去電腦桌旁！

 

女：借口，我就不信你連一分鐘時(shí)間都沒有？

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