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從上虞永和到鎮(zhèn)江的貨運專線隨著貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化,新型運輸組織模式的跨入,以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著專線,當(dāng)大多數(shù)專線公司踏入轉(zhuǎn)型升級的陣地后,這個陣營開始有了分化,有的做資源整合,有的繼續(xù)做專,有的整合車隊資源,還有的干脆放棄……無論哪一種選擇,要撥開困擾在當(dāng)前的迷霧,還需要借助一雙"慧眼"來看清行業(yè)的本質(zhì)需求,這雙眼睛是什么?
隨著貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化,新型運輸組織模式的跨入,以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著專線,當(dāng)大多數(shù)專線公司踏入轉(zhuǎn)型升級的陣地后,這個陣營開始有了分化,有的做資源整合,有的繼續(xù)做專,有的整合車隊資源,還有的干脆放棄……無論哪一種選擇,要撥開困擾在當(dāng)前的迷霧,還需要借助一雙"慧眼"來看清行業(yè)的本質(zhì)需求,這雙眼睛是什么?
近年來,隨著我國以高速公路為骨架的道路運輸網(wǎng)絡(luò)形成,城市間建立了快速通達(dá)的運輸通道,城市間的聯(lián)系越來越緊密,生產(chǎn)和生活需要雙向交換的商品越來越多,推動了物流專線運輸?shù)陌l(fā)展。傳統(tǒng)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)后,為提升企業(yè)核心競爭力,紛紛開設(shè)專線運輸,把沒有競爭力的運輸線路剝離,形成盛極一時的物流專線運輸,據(jù)了解,我國物流的專線、零擔(dān)市場規(guī)模高達(dá)4000億元以上。
從上虞永和到鎮(zhèn)江的貨運專線辣妹打電話叫出租車。對方:小姐,請問你待會兒穿什么衣服?辣妹:紅色超短裙!對方:那到哪里呀?辣妹:到大腿啦?。?a href=http://www.xuanyiwuliu.com target='_blank'>柯橋物流公司)