從上虞豐惠到巴中的托運部

從上虞豐惠到巴中的托運部貨運部直達軒一物流服務標準：取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。 派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。 包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝 可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方從上虞豐惠到巴中的托運部

 

從上虞豐惠到巴中的托運部常見業(yè)務流程

接　單：

1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;

2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。

3、核對單證

登 記：

運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(指定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統(tǒng)本上確認簽收。

    調用安排：

1、填寫運輸計劃。

2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

3、電腦輸單。

    車隊交換：

1、根據送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。

    提貨發(fā)運：

1、檢查車輛情況。

2、按時到達客戶提貨倉庫。

3、辦理提貨手續(xù)。

4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。

5、辦好出廠手續(xù)。

6、電話通知收貨客戶預達時間。

      在途追蹤：

1、建立收貨客戶檔案。

2、司機及時反饋途中信息。

3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。

4、填寫跟蹤記錄。

5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系

     到達簽收：

1、電話或傳真確認到達時間。

2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。

3、簽收運輸單。

4、定期將回單送至客戶處。

5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。

      回　單：

 

我國的物流成本占GDP的比重逐年下降，從這個角度來講，當下降速度超過GDP速度時，物流行業(yè)應該是創(chuàng)造的產值越來越低的一個行業(yè)。但這并不意味著物流行業(yè)沒有前景。物流成本占GDP比重的下降除了產業(yè)結構調整（第三產業(yè)物流需求較低）因素之外，物流技術和管理水平的提高是一個主要因素。目前我國物流成本占GDP比重為20%左右，美國為10%左右，拋除產業(yè)結構因素，我國的比重比美國的比重應該高5%左右。也就是說隨著越來越多的物流企業(yè)掌握先進的物流技術和管理水平之后，我國物流成本占GDP的比重將會持續(xù)下降。那這些掌握先進物流技術、管理水平和擁有優(yōu)質服務的企業(yè)將是我國物流行業(yè)的勝利者。從這個角度來講，物流行業(yè)的前景大有可

 

據了解，物流專線企業(yè)這樣被莫名其妙 "搶"了貨的事情并不少見。除了要承受同質化競爭帶來的沖擊波，物流專線公司還要承擔著一般的B2C和B2B業(yè)務無法匹敵的風險阻力。在通常情況下，物流費只占貨值的百分之一，相當于貨物價值的零頭，雙方的交易額僅是物流費用，責任風險卻是貨物全值，這種風險阻力對于專線公司來說是一筆無形中很大的負擔和潛在成本。

從上虞豐惠到巴中的托運部長坂坡——

曹洪：“丞相你看！那個敵將又殺回來了！”

夏侯惇：“今天已經是第七次了吧，他不累呀？”

曹操：“可惡啊，一定要把我的人馬全部殺光才肯罷手么??？”

在亂軍中奮戰(zhàn)的趙云：“張飛這個狗日的！讓我墊后又不給我地圖??！長坂橋到底在哪里呀？！”（諸暨物流公司）