從上虞豐惠到德陽的貨運部

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從上虞豐惠到德陽的貨運部目前我國物流專線主要存在三種形式：省際拼，是剛需，是運輸通道，營業(yè)額高但同質化競爭非常嚴重。在上海，省際專線日均都能發(fā)車的不足四成，1000公里以上省際拼會受到鐵路的沖擊;市內拼，也是剛需，營業(yè)額比較低，其實是靠商品的屬性在拼。市內拼很大程度上是依靠資源，不管是什么樣形式的運輸，最后總要到市內拼，專業(yè)領域，程度高，需求比較個性化;省內拼，是介于省際拼和市內拼的一個補充，是一個大有可為的發(fā)展方向，將來專線更多集中在這個領域之內。

常見業(yè)務流程

接　單：

1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;

2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。

3、核對單證

登 記：

運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(指定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。

    調用安排：

1、填寫運輸計劃。

2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

3、電腦輸單。

    車隊交換：

1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。

    提貨發(fā)運：

1、檢查車輛情況。

2、按時到達客戶提貨倉庫。

3、辦理提貨手續(xù)。

4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。

5、辦好出廠手續(xù)。

6、電話通知收貨客戶預達時間。

      在途追蹤：

1、建立收貨客戶檔案。

2、司機及時反饋途中信息。

3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。

4、填寫跟蹤記錄。

5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系

     到達簽收：

1、電話或傳真確認到達時間。

2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。

3、簽收運輸單。

4、定期將回單送至客戶處。

5、將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。

      回　單：

 

 

業(yè)內人士認為，2016年是專線公司的分水嶺，經濟不景氣時反而是好公司的機會，轉型升級成功的企業(yè)，將迎來大發(fā)展。

 

有專業(yè)人士對物流專線轉型升級開出了這樣的藥方：外部環(huán)境是不斷變化的，應對之法要提升自身素質，練好硬功，可以再向第三方物流發(fā)展，或者向網絡型零擔、專業(yè)運輸、大車隊轉型。第三方物流是作解決方案的，對專業(yè)水平要求很高，專線往這個方向發(fā)展將面臨有很大的風險，比較上規(guī)模的專線公司還是可以嘗試。中小型的物流專業(yè)公司則可以通過專注于服務鏈條上的某些節(jié)點的專業(yè)化獲得轉型成功

 

從上虞豐惠到德陽的貨運部丞相我換了頭像 [冷笑話]

　　得知南蠻的象兵即將到來，諸葛亮暗暗心驚，想買頭大象回來研究。不過當?shù)剜l(xiāng)民不認貨幣。諸葛亮叫來馬岱：＂給你五十石大米，給我換頭象。＂馬岱領命而去。第二天，第三天。。第N天，諸葛亮意識到馬岱黑了他的米跑路了，郁悶著上網發(fā)心情，有個陌生頭像留言，打開一看：丞相我換了頭像，請注意查收。（紹興到蘇州貨運公司）