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從上虞下管到昆山的托運(yùn)部

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從上虞下管到昆山的托運(yùn)部軍事物流指用于滿足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。其主要目的是保障軍事行動(dòng)的勝利。這一點(diǎn)和地方物流以成本或是服務(wù)水平為目標(biāo)明顯不同;物品種類的特殊性:主要包括武器裝備、彈藥、醫(yī)療設(shè)備、軍隊(duì)生活用品等。物流活動(dòng)的保密性、實(shí)效性。多數(shù)情況下由部隊(duì)用自有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備在軍用機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站完成物流活動(dòng)。所以,軍事物流和民用物流實(shí)際上是一個(gè)統(tǒng)一的大系統(tǒng)。

相對(duì)而言,發(fā)展中國(guó)家的物流水平較低,物流的基礎(chǔ)設(shè)施、制度環(huán)境、物流人才以及信息技術(shù)方面落后,社會(huì)物流成本相對(duì)較高,目前,我國(guó)物流成本占同期GDP的比重為18%左右。

近幾年,全球物流業(yè)年均增長(zhǎng)7%以上,高于同期全球GDP增幅。2010年,占現(xiàn)代物流主體和發(fā)展方向的第三方物流(合同物流)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8,600億歐元。

 

 

1998 年至2008 年,中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模每年以10%以上的速度增長(zhǎng),高于GDP 的增長(zhǎng)速度。受2008 年爆發(fā)的全球金融危機(jī)影響,中國(guó)外貿(mào)出口行業(yè)遭受較大的打擊,整個(gè)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈整體出現(xiàn)衰退,跨境物流行業(yè)作為外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)也受到沉重的打擊,不少跨境物流企業(yè)都在減員,有些規(guī)模小的公司甚至難以為繼。但是隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù),跨境物流行業(yè)也出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng),逐漸回到金融危機(jī)前的水平。同時(shí),在中國(guó)政府四萬(wàn)億投資拉動(dòng)內(nèi)需的刺激下,物流市場(chǎng)出現(xiàn)新的機(jī)會(huì),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn),特別是物流業(yè)振興規(guī)劃的適時(shí)推出,助推了行業(yè)發(fā)展,行業(yè)內(nèi)企業(yè)短期內(nèi)將受益于稅費(fèi)優(yōu)惠,而長(zhǎng)期政策引導(dǎo)將會(huì)明確行業(yè)發(fā)展模式。根據(jù)上海市國(guó)際貨代行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè),2009 年中國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)8,000 億元,在未來五年內(nèi),將以13.49%的年復(fù)合增率增長(zhǎng)。

從上虞下管到昆山的托運(yùn)部.女友發(fā)短信給我:“我們還是分手吧!”&

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