從上虞下管到北寧的貨運公司

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從上虞下管到北寧的貨運公司據了解，物流專線企業(yè)這樣被莫名其妙 "搶"了貨的事情并不少見。除了要承受同質化競爭帶來的沖擊波，物流專線公司還要承擔著一般的B2C和B2B業(yè)務無法匹敵的風險阻力。在通常情況下，物流費只占貨值的百分之一，相當于貨物價值的零頭，雙方的交易額僅是物流費用，責任風險卻是貨物全值，這種風險阻力對于專線公司來說是一筆無形中很大的負擔和潛在成本。

物流是一個系統(tǒng)，它所肩負的使命是用物流成本與物流服務水平來衡量的，物流服務水平涉及到貨物的可得性、作業(yè)能力和工作質量等，但我們知道物流成本與物流服務水平間存在著"二律背反"原理，就是說，在一般情況下，對物流服務水平期望越大，必須以犧牲較高的物流成本為代價。因此，有效的物流作業(yè)表現為物流服務水平與物流成本之間的均衡關系。

 

物流信息化的直接結果是信息流動的加快和及時準確。而信息的迅速流動直接關系到物流工作流程的平衡。例如，對一個廠商來說，要想實現快速的交付，可能采取兩種方法，其一是，在當地的銷售辦事處積累一周的訂單，把他們郵寄到地區(qū)辦事處，在批量的基礎上處理訂單，把訂單分配給配送倉庫，然后通過航空進行裝運；其二是，通過來自顧客的電子數據交換（EDI），隨時可得提單，然后通過速度較慢的水上運輸。兩者相比，顯然前者沒有多大的意義，而后者可能實現在較低總成本下甚至更快的全面交付。

從上虞下管到北寧的貨運公司一個人問他非常害怕老婆的朋友說：“圣經上說：丈夫是妻子的頭，你的情形是這樣嗎？”

那朋友的妻子搶著答道：“怎么不是？我只是他的喉舌而已。我負責開口說話，他負責點頭。”丈夫在旁點頭表示贊同。（紹興到無錫物流公司）