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從紹興瀝海到淮南的貨運部在競爭如此激烈,生存異常艱難的境地下,物流專線公司的出路在哪里?專線企業(yè)的規(guī)模大小不一,從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強、資源散亂、總體運力大于需求。但從貨主的角度看,及時找到一個可信、成本可接受、質量較好的運力公司并不容易。所以真實的現(xiàn)狀是:總體運力過剩,但優(yōu)質的專線物流運力遠遠不足。
是虛擬經(jīng)營物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略之一。又稱前后一體化戰(zhàn)略。貨代公司對物流產(chǎn)業(yè)的虛擬化經(jīng)營就是一種聯(lián)體戰(zhàn)略,但這種物流共同體在利益共享、風險共擔上還缺乏固有的機制,這里的前后一體化實質是貨代企業(yè)變物流產(chǎn)業(yè)的虛擬化經(jīng)營為實體化經(jīng)營,逐步實現(xiàn)自己作為獨立物流產(chǎn)業(yè)所具有的合理的基礎設施貨源配置,取得更強勁的市場主導地位。
物流速度由運輸工具和管理工具決定的。
傳統(tǒng)觀念只注重在運輸工具上提高物流速度?,F(xiàn)代觀念則同時注重管理工具,既自動識別系統(tǒng)的物流中的重要作用。條形碼的應用,大大加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。
從紹興瀝海到淮南的貨運部空降兵演習時長官問到:今年有多少新兵呢?小戰(zhàn)士說:落下來時看屁股就知道了!長官道:為什么?小戰(zhàn)士道:新兵屁股上都有腳?。。?a href=http://www.www.maggi21handdyes.com/huoyun.html target='_blank'>紹興到上海貨運公司)