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從紹興瀝海到畢節(jié)的貨運專線最后闡述一下,只有垮的公司,沒有垮的市場。物流專線,酸甜苦辣,百般滋味在其中。如何應對市場的變化,如何找到自己的方向?物流專線企業(yè)只有不盲目追求擴張,苦練內功,提升專線物流服務能力,做出優(yōu)質專線,才能在變革的大環(huán)境中安身立命。
是物流服務層次中的指標之一。指按需裝運的訂貨個案數或單位數的百分比。如個案完成率是百分之九十五,表示一百個訂貨個案中,平均有九十五個個案訂貨可以利用儲備完成。剩馀的五個訂貨個案,將有可能成為延期交貨或被取消。
宏觀物流與微觀物流
從社會經濟的角度看物流,它屬于宏觀物流;從企業(yè)經營的角度看物流,它屬于微觀物流。
宏觀,是指綜合性全部,構成其全部的主體叫微觀。比如,有句成語:只見樹木,不見森林。見森林叫宏觀,見樹木叫微觀。經濟學,有宏觀經濟學和微觀經濟學。宏觀經濟學,從整體看國家的經濟,而微觀經濟學是從構成國家經濟的企業(yè)等構成要素看經濟的。 物流也一樣,在國家、地區(qū)等大范圍內整體性地如何操作物流問題,叫宏觀性物流。因此,宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面,微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題?;蛘邚南M者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,這也屬于微觀。
從紹興瀝海到畢節(jié)的貨運專線公共汽車上老太太怕坐過站逢站必問汽車到一站她一個勁的用雨傘捅司機“這是展覽中心嗎?”“不是,這是排骨!”()蕭山物流公司