從上虞長(zhǎng)塘到大冶的貨運(yùn)公司

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從上虞長(zhǎng)塘到大冶的貨運(yùn)公司專(zhuān)線(xiàn)公司究竟是一個(gè)什么形象，估計(jì)很多人的腦海里會(huì)浮現(xiàn)出以下場(chǎng)景：一個(gè)門(mén)面，一臺(tái)車(chē)，或兄弟，或夫妻，或父子，能干裝卸工，也能當(dāng)司機(jī)，做的了員工，當(dāng)?shù)闷鹄习?，更多的被貼上了"散、小、亂、差"的標(biāo)簽。

----1．美國(guó)的物流中央化 ----物流中央化的美國(guó)物流模式強(qiáng)調(diào)"整體化的物流管理系統(tǒng)"，是一種以整體利益為重，沖破按部門(mén)分管的體制，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面，物流管理包括分配計(jì)劃、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、市場(chǎng)研究、為用戶(hù)服務(wù)五個(gè)過(guò)程；在流通和服務(wù)方面，物流管理過(guò)程包括需求預(yù)測(cè)、訂貨過(guò)程、原材料購(gòu)買(mǎi)、加工過(guò)程，即從原材料購(gòu)買(mǎi)直至送達(dá)顧客的全部物資流通過(guò)程。

 

隨著貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運(yùn)輸組織模式的跨入，以及供需不滿(mǎn)的現(xiàn)狀都在困擾著專(zhuān)線(xiàn)，當(dāng)大多數(shù)專(zhuān)線(xiàn)公司踏入轉(zhuǎn)型升級(jí)的陣地后，這個(gè)陣營(yíng)開(kāi)始有了分化，有的做資源整合，有的繼續(xù)做專(zhuān)，有的整合車(chē)隊(duì)資源，還有的干脆放棄……無(wú)論哪一種選擇，要撥開(kāi)困擾在當(dāng)前的迷霧，還需要借助一雙"慧眼"來(lái)看清行業(yè)的本質(zhì)需求，這雙眼睛是什么？

從上虞長(zhǎng)塘到大冶的貨運(yùn)公司空降兵演習(xí)時(shí)長(zhǎng)官問(wèn)到：今年有多少新兵呢？小戰(zhàn)士說(shuō)：落下來(lái)時(shí)看屁股就知道了！長(zhǎng)官道：為什么？小戰(zhàn)士道：新兵屁股上都有腳印?。?a href=http://www.www.maggi21handdyes.com/huoyun.html target='_blank'>嘉興物流公司）