從紹興陶堰鎮(zhèn)到登封的貨運部

從紹興陶堰鎮(zhèn)到登封的貨運部直達(dá)物流專線紹興軒一物流有限公司將一如既往的為廣大新老客戶提供更加安全、優(yōu)質(zhì)和快捷的服務(wù)。 中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、單獨出保單。 四大優(yōu)勢：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞定，身在家中坐，貨在全國走。 速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系從紹興陶堰鎮(zhèn)到登封的貨運部

 

從紹興陶堰鎮(zhèn)到登封的貨運部專線是無形的，它更多的是一種服務(wù)，專線的核心要素是功能和品牌。專線發(fā)展趨勢肯定是集約化、規(guī)范化，要實現(xiàn)集約化、規(guī)范化，整合是必然的。如果把具有區(qū)域優(yōu)勢的多條專線運輸資源有效地整合起來，構(gòu)建起覆蓋更大區(qū)域性的物流網(wǎng)絡(luò)，則可以實現(xiàn)企業(yè)間優(yōu)勢互補(bǔ)，揚(yáng)長補(bǔ)短，在運輸物流資源有限的條件下快速擴(kuò)張業(yè)務(wù)和提高市場占有率。因此，開展專線運輸物流企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是具有非?，F(xiàn)實意義的企業(yè)發(fā)展之路。

1998 年至2008 年，中國跨境物流行業(yè)市場規(guī)模每年以10%以上的速度增長，高于GDP 的增長速度。受2008 年爆發(fā)的全球金融危機(jī)影響，中國外貿(mào)出口行業(yè)遭受較大的打擊，整個外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈整體出現(xiàn)衰退，跨境物流行業(yè)作為外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)也受到沉重的打擊，不少跨境物流企業(yè)都在減員，有些規(guī)模小的公司甚至難以為繼。但是隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù)，跨境物流行業(yè)也出現(xiàn)恢復(fù)性增長，逐漸回到金融危機(jī)前的水平。同時，在中國政府四萬億投資拉動內(nèi)需的刺激下，物流市場出現(xiàn)新的機(jī)會，國內(nèi)市場成為新的增長點，特別是物流業(yè)振興規(guī)劃的適時推出，助推了行業(yè)發(fā)展，行業(yè)內(nèi)企業(yè)短期內(nèi)將受益于稅費優(yōu)惠，而長期政策引導(dǎo)將會明確行業(yè)發(fā)展模式。根據(jù)上海市國際貨代行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計及預(yù)測，2009 年中國國際貨代市場規(guī)模已達(dá)8,000 億元，在未來五年內(nèi)，將以13.49%的年復(fù)合增率增長。

 

專線最大的特點是點對點"直達(dá)"運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。

近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴(yán)、競爭越來越激烈，導(dǎo)致物流專線生意是越來越難做。為什么專線的利潤率越來越薄?是貨量少?是運價低?是成本高?是企業(yè)管理問題?還是……專線的出路是什么?怎樣才能找到自救之法?這是專線最壞的時代，也是整合者最好的時代。為應(yīng)對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)間加強(qiáng)合作，組建專線聯(lián)盟，逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。

 

從紹興陶堰鎮(zhèn)到登封的貨運部孔融，生平事跡不詳，最流芳的一件事是在穿開檔褲時所作。孔融從小就聰明過人，嘴饞，好吃梨，天長日久，精于品梨之道，對各色梨等有驚人的研究。更善于分辨梨的品質(zhì)新鮮好壞與否。一日，其母從市場帶回幾個梨，大小不一?？兹谛值芙忝脦讉€爭著搶著要吃，只見孔融上前掂了掂這幾個梨，便從中拿了個最小的，慷慨地把其它大梨分給哥哥姐姐。鄰居見此，大為贊賞，曰：“好孩子，懂得禮數(shù)。” 豈不知，其哥其姐之梨才吃幾口就見內(nèi)有蛀蟲，大部分已變質(zhì)不能食。唯融獨享其梨，大贊滋味甚好，不亦樂乎！是以，由此而得成語孔融讓梨。（）紹興到武漢物流公司