從紹興陶堰鎮(zhèn)到凌海的托運部

從紹興陶堰鎮(zhèn)到凌海的托運部貨運部直達軒一物流到站的當天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，或郵件通知對方準確的提貨時間。隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。 建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效、復印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產而提供最好的保護和服務。公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務。從紹興陶堰鎮(zhèn)到凌海的托運部

 

從紹興陶堰鎮(zhèn)到凌海的托運部商品：商品和物流學的"物"的概念是互相包含的。商品中的一切可發(fā)生物理性位移的物質實體，也即商品中凡具有可運動要素及物質實體要素的， 都是物流研究的"物"，有一部分商品則不屬于此。因此物流學的"物" 有可能是商品，也有可能是非商品。商品實體僅是物流中"物"的一部分

如果王運喜說的這些還是光明正大的“華山論劍”，那么龍騰物流老板李國林遭遇的不得不人聯(lián)想到“惡意競爭”四個字。“一個星期前，貨主有一批發(fā)往蘭州的貨交給我，價格都跟貨主定好了，16000元。貨主讓司機把貨物和貨款交給我，結果司機把貨給了另一家走蘭州線路的崔老板。剛開始，我和貨主一直被蒙在鼓里，直到貨主跟我打聽貨到沒到時，才知道貨壓根兒沒經過我手里。”李國林說，直到后來他才知道，崔老板和司機提前商量好了，價格還是16000元，但是崔老板從中抽出500元給司機當“辛苦費”。而司機認為，反正都是走同樣的線路，只要把貨安全發(fā)到就行，把貨給哪一家都一樣，這么大的便宜，哪有不占的道理。

 

宏觀物流與微觀物流

從社會經濟的角度看物流，它屬于宏觀物流；從企業(yè)經營的角度看物流，它屬于微觀物流。

宏觀，是指綜合性全部，構成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。經濟學，有宏觀經濟學和微觀經濟學。宏觀經濟學，從整體看國家的經濟，而微觀經濟學是從構成國家經濟的企業(yè)等構成要素看經濟的。 物流也一樣，在國家、地區(qū)等大范圍內整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題。或者從消費者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。

 

從紹興陶堰鎮(zhèn)到凌海的托運部您是不是剛撿到個手機？ [冷笑話]

　　手機丟了，急忙用朋友的手機打過去，很客氣地問：“你好，您是不是剛撿到個手機？”?接電話的直接回答：“什么撿的，我剛偷的！”（紹興物流公司）