從紹興陶堰鎮(zhèn)到防城港的貨運專線

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從紹興陶堰鎮(zhèn)到防城港的貨運專線管理層次

第一層是基礎(chǔ)技術(shù)層。包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，OA辦公自動化，財務(wù)管理，信息的采集條形碼、RFID，GPS技術(shù)等等。

第二層是運作執(zhí)行層。包括倉儲管理（WMS）、運輸管理（TMS）、流程管理（PM）與事件管理（EM）等應(yīng)用系統(tǒng)。

第三層是計劃協(xié)同層。包括供應(yīng)鏈計劃（Supply Chain Management）和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(Network Design)、需求計劃（Demand Planning）和高級計劃/高級排程（AP/AS）、以及B2B業(yè)務(wù)集成（協(xié)同）應(yīng)用等。

第四層是戰(zhàn)略決策層。在這一層并沒有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助領(lǐng)導(dǎo)者決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，尋找企業(yè)的核心競爭力，決定企業(yè)采取何種競爭、發(fā)展策略。領(lǐng)導(dǎo)者的思路大概是最好的系統(tǒng)。供應(yīng)鏈信息化的四個層次和供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略、計劃、執(zhí)行是相對應(yīng)的。

 

商品：商品和物流學(xué)的"物"的概念是互相包含的。商品中的一切可發(fā)生物理性位移的物質(zhì)實體，也即商品中凡具有可運動要素及物質(zhì)實體要素的， 都是物流研究的"物"，有一部分商品則不屬于此。因此物流學(xué)的"物" 有可能是商品，也有可能是非商品。商品實體僅是物流中"物"的一部分

 

專線最大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。專線物流有一定的優(yōu)勢，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。

 

　　只是，當(dāng)下經(jīng)濟進入寒冬期，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線

 

從紹興陶堰鎮(zhèn)到防城港的貨運專線錦囊 [冷笑話]

　　臨別之際師父送我一枚錦囊，并囑咐我緊要關(guān)頭再打開。隔年，大軍壓境，城內(nèi)人心渙散。麻爪的我突然想起師傅曾賜我錦囊。將其打開只見上書八個大字：“你現(xiàn)在一定很著急”。我驚聲嘆道：“準！”（）諸暨物流公司