從紹興斗門(mén)鎮(zhèn)到高安的托運(yùn)部

從紹興斗門(mén)鎮(zhèn)到高安的托運(yùn)部物流公司直達(dá)軒一物流是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司貨運(yùn)公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。這也就是為什么目前大多數(shù)國(guó)家的郵政專(zhuān)營(yíng)范圍都設(shè)有重量和資費(fèi)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原因 長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，貨運(yùn)包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸配送，包裝等。誠(chéng)心為本,信益第一,珍惜所托,無(wú)至服務(wù),共謀發(fā)展. 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)物流,從紹興斗門(mén)鎮(zhèn)到高安的托運(yùn)部

 

從紹興斗門(mén)鎮(zhèn)到高安的托運(yùn)部電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點(diǎn)：信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化以及綠色物流。

物流速度

物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的。

傳統(tǒng)觀(guān)念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度?，F(xiàn)代觀(guān)念則同時(shí)注重管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用。條形碼的應(yīng)用，大大加快了物品的入庫(kù)、分揀、歸類(lèi)速度。

 

常見(jiàn)業(yè)務(wù)流程

接　單：

1、公路運(yùn)輸主管從客戶(hù)處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;

2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶(hù)處接出庫(kù)提貨單證。

3、核對(duì)單證

登 記：

運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶(hù)標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(指定人員及車(chē)輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。

    調(diào)用安排：

1、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。

2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

3、電腦輸單。

    車(chē)隊(duì)交換：

1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。

2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶(hù)處，并確認(rèn)到廠(chǎng)提貨時(shí)間。

    提貨發(fā)運(yùn)：

1、檢查車(chē)輛情況。

2、按時(shí)到達(dá)客戶(hù)提貨倉(cāng)庫(kù)。

3、辦理提貨手續(xù)。

4、提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。

5、辦好出廠(chǎng)手續(xù)。

6、電話(huà)通知收貨客戶(hù)預(yù)達(dá)時(shí)間。

      在途追蹤：

1、建立收貨客戶(hù)檔案。

2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。

3、與收貨客戶(hù)電話(huà)聯(lián)系送貨情況。

4、填寫(xiě)跟蹤記錄。

5、有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系

     到達(dá)簽收：

1、電話(huà)或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。

2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠(chéng)物流。

3、簽收運(yùn)輸單。

4、定期將回單送至客戶(hù)處。

5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶(hù)。

      回　單：

 

 

物流最早是在二戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)物資供應(yīng)，美軍建立的"后勤"（Logistics）理論為原型的。當(dāng)時(shí)的"后勤"是指將戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來(lái)，將"后勤"體系移植到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中，才逐步演變?yōu)榻裉斓奈锪?。物流系統(tǒng)也可像互聯(lián)網(wǎng)般，促進(jìn)全球化。在貿(mào)易上，若要更進(jìn)一步與世界連系，就得靠良好的物流管理系統(tǒng)。

從紹興斗門(mén)鎮(zhèn)到高安的托運(yùn)部某縣一農(nóng)民，天天喂豬吃泔水，結(jié)果被“動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)”罰了一萬(wàn)元---因?yàn)槟醮齽?dòng)物。后來(lái)，農(nóng)夫改喂豬吃天山雪蓮，結(jié)果又被“環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)”罰了一萬(wàn)元---因?yàn)槔速M(fèi)食物。有一天，領(lǐng)導(dǎo)又來(lái)視察，問(wèn)農(nóng)民喂什么給豬吃。農(nóng)民說(shuō)：“我也不知道該喂什么才好了，現(xiàn)在我每天給它一百塊錢(qián)，讓它自己出去吃。” （紹興到上海物流專(zhuān)線(xiàn)）