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從紹興斗門鎮(zhèn)到福鼎的貨運專線

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從紹興斗門鎮(zhèn)到福鼎的貨運專線業(yè)內(nèi)人士認為,2016年是專線公司的分水嶺,經(jīng)濟不景氣時反而是好公司的機會,轉型升級成功的企業(yè),將迎來大發(fā)展。

 

有專業(yè)人士對物流專線轉型升級開出了這樣的藥方:外部環(huán)境是不斷變化的,應對之法要提升自身素質(zhì),練好硬功,可以再向第三方物流發(fā)展,或者向網(wǎng)絡型零擔、專業(yè)運輸、大車隊轉型。第三方物流是作解決方案的,對專業(yè)水平要求很高,專線往這個方向發(fā)展將面臨有很大的風險,比較上規(guī)模的專線公司還是可以嘗試。中小型的物流專業(yè)公司則可以通過專注于服務鏈條上的某些節(jié)點的專業(yè)化獲得轉型成功

 

物流最早是在二戰(zhàn)中,圍繞戰(zhàn)爭物資供應,美軍建立的"后勤"(Logistics)理論為原型的。當時的"后勤"是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置,以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務更好。后來,將"后勤"體系移植到現(xiàn)代經(jīng)濟生活中,才逐步演變?yōu)榻裉斓奈锪?。物流系統(tǒng)也可像互聯(lián)網(wǎng)般,促進全球化。在貿(mào)易上,若要更進一步與世界連系,就得靠良好的物流管理系統(tǒng)。

 

為了提高貨物配送數(shù)量,取得很大的經(jīng)濟效益的一種物流合理化措施。近代配送一個明顯的發(fā)展是在配送的各自領域內(nèi),實現(xiàn)優(yōu)化配送的方式,以擴大配送數(shù)量。如日本把三十公斤以下的貨物,以[宅急便](即快件)方式配送,還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤配送系統(tǒng)和復往配送系統(tǒng)等多樣化配送。

從紹興斗門鎮(zhèn)到福鼎的貨運專線4歲的男孩親3歲的女孩,女孩很認真的問:“你親了我會對我負責嗎? “男孩拍拍女孩的肩膀:“你放心,我們已不是一二歲的孩子了。“()蕭山貨運公司

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