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從紹興斗門鎮(zhèn)到開化縣的物流公司物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。在戰(zhàn)#后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運作效率,為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分,即在成品生產(chǎn)出來后,如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶,并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會,而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段,物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后,被動地去迎合客戶需求,將產(chǎn)品運到客戶指定的地點,并在運輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實現(xiàn)資源最優(yōu)化使用,合理設(shè)置各配送中心的庫存量。準確地說,這個階段物流管理并未真正出現(xiàn),有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時也不存在,有的只是運輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理。
流:物流學(xué)中之"流",指的是物理性運動。
流通:物流的"流",經(jīng)常被人誤解為"流通"。"流"的要領(lǐng)和流通概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。其聯(lián)系在于,流通過程中,物的物理性位移常 伴隨交換而發(fā)生,這種物的物理性位移是最終實現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn) 移過程。物流中"流"的一個重點領(lǐng)域是流通領(lǐng)域,不少人甚至只研究流 通領(lǐng)域,因而干脆將"流"與"流通"混淆起來。
在競爭如此激烈,生存異常艱難的境地下,物流專線公司的出路在哪里?專線企業(yè)的規(guī)模大小不一,從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強、資源散亂、總體運力大于需求。但從貨主的角度看,及時找到一個可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運力公司并不容易。所以真實的現(xiàn)狀是:總體運力過剩,但優(yōu)質(zhì)的專線物流運力遠遠不足。
從紹興斗門鎮(zhèn)到開化縣的物流公司太陽給草打電話&
太陽:喂,草你嗎?我日。&
草:我草,你誰???&
太陽:我日啊&
草:我草,你到底誰啊&
太陽:我日啊,你草吧&
草:TMD,你到底是誰啊,我草&
太陽:我日,我日啊&
草:我草。&
太陽的媽媽搶過電話:草,我日他媽,草你媽好嗎?(紹興到昆山物流公司)