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從紹興斗門鎮(zhèn)到雅安的物流專線

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從紹興斗門鎮(zhèn)到雅安的物流專線關(guān)于企業(yè)物流的內(nèi)涵及范疇,可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心的物流活動(dòng),是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。

企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投人--轉(zhuǎn)換--產(chǎn)出,對(duì)于生產(chǎn)類型的企業(yè)來(lái)講,是原材料、燃料、人力、資本等的投入,經(jīng)過(guò)制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù);對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來(lái)講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營(yíng),轉(zhuǎn)換為對(duì)用戶的服務(wù)。物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投人--轉(zhuǎn)換--產(chǎn)出而發(fā)生的。相對(duì)于投入的是企業(yè)外供應(yīng)或企業(yè)外輸入物流,相對(duì)于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)物流或企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)換物流,相對(duì)于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。

由此可見,在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)

 

專線最大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸,不分撥,不中轉(zhuǎn)。專線物流有一定的優(yōu)勢(shì),可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短,價(jià)格比一般物流要便宜,而且走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。在長(zhǎng)途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域,實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專線。

 

  只是,當(dāng)下經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬期,貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化,新型運(yùn)輸組織模式的跨入,以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線

 

 

企業(yè)要銷售產(chǎn)品、獲取收入,沒有流通是不行的,我們消費(fèi)才為了生活下去,需要購(gòu)買必要的物品,物品到消費(fèi)者手中的過(guò)程,即流通是必不可少的。所以,物流也是經(jīng)濟(jì)要素之一,這是毋庸置疑的。

如上所述,經(jīng)濟(jì)是由三大領(lǐng)域構(gòu)成的,即"生產(chǎn)"、"流通"和"消費(fèi)"。高校的"政治經(jīng)濟(jì)"、大學(xué)的"經(jīng)濟(jì)學(xué)"、"經(jīng)濟(jì)原理"教的是:構(gòu)成經(jīng)濟(jì)的是"生產(chǎn)和消費(fèi)"或"供給與需求"。流通是包含在"供給(生產(chǎn))"中的。

 

從紹興斗門鎮(zhèn)到雅安的物流專線幾年前的事了,那時(shí)剛實(shí)行刷卡,車到站,上來(lái)一個(gè)高挑的女子,她的IC卡可能是放在牛仔褲后面的兜里,所以一上車就把屁股往刷卡機(jī)上一靠,"滴"的一聲后就進(jìn)車箱了,這個(gè)女子后面跟著個(gè)老大娘,個(gè)不高,她就覺的奇怪,怎么只要屁股往那玩意上一靠就能乘車了,所以她一上車就盡力掂起腳板,使勁把屁股也往刷卡機(jī)上靠,靠了幾次也沒成功,這時(shí),司機(jī)發(fā)話了,"大娘,你在干嗎,抓緊投幣上車啊"。大娘說(shuō):那個(gè)姑娘不是把屁股往這兒一靠就能乘車了嗎?呵呵,原來(lái)是這么回事,司機(jī)哭笑不得,只能跟他解釋,人家姑娘用的是IC卡,但大娘不懂什么叫IC卡,她仍跟司機(jī)糾纏,"你這個(gè)小伙子也太不厚道了,人家漂亮姑娘跟你撅撅屁股你就讓人家進(jìn)了,我老太婆跟你撅了這么多次屁股,你反到不讓我進(jìn),你到底什么意思?",車箱里的人都笑了起來(lái),司機(jī)被他弄的也下不了臺(tái),只能揮揮上讓她進(jìn)去. ()昆山物流公司

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