從紹興東浦鎮(zhèn)到將樂(lè)縣的托運(yùn)部

從紹興東浦鎮(zhèn)到將樂(lè)縣的托運(yùn)部物流公司直達(dá)軒一物流是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司貨運(yùn)公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。這也就是為什么目前大多數(shù)國(guó)家的郵政專(zhuān)營(yíng)范圍都設(shè)有重量和資費(fèi)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的原因 長(zhǎng)途搬家，個(gè)人搬家，貨運(yùn)包裝、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸配送，包裝等。誠(chéng)心為本,信益第一,珍惜所托,無(wú)至服務(wù),共謀發(fā)展. 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)物流,從紹興東浦鎮(zhèn)到將樂(lè)縣的托運(yùn)部

 

從紹興東浦鎮(zhèn)到將樂(lè)縣的托運(yùn)部----（1）批發(fā)型 ----美國(guó)加州食品配送中心是全美第二大批發(fā)配送中心，建于1982年，建筑面積10萬(wàn)平方米，工作人員2000人左右，共有全封閉型溫控運(yùn)輸車(chē)600多輛，1995年銷(xiāo)售額達(dá)20億美元。經(jīng)營(yíng)的商品均為食品，有43000多個(gè)品種，其中有98%的商品由該公司組織進(jìn)貨，另有2%的商品是該中心開(kāi)發(fā)加工的商品，主要是牛奶、面包、冰激凌等新鮮食品。該中心實(shí)行會(huì)員制。各會(huì)員超市因店鋪的規(guī)模大小不同、所需商品配送量的不同，而向中心交納不同的會(huì)員費(fèi)。會(huì)員店在日常交易中與其他店一樣，不享受任何特殊的待遇，但可以參加配送中心的定期的利潤(rùn)處理。該配送中心本身不是盈利單位，可以不交營(yíng)業(yè)稅。所以，當(dāng)配送中心獲得利潤(rùn)時(shí)，采取分紅的形式，將部分利潤(rùn)分給會(huì)員店。會(huì)員店分得紅利的多少，將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定，多者多分紅。

常見(jiàn)業(yè)務(wù)流程

接　單：

1、公路運(yùn)輸主管從客戶(hù)處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;

2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶(hù)處接出庫(kù)提貨單證。

3、核對(duì)單證

登 記：

運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶(hù)標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(指定人員及車(chē)輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。

    調(diào)用安排：

1、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。

2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

3、電腦輸單。

    車(chē)隊(duì)交換：

1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。

2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶(hù)處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。

    提貨發(fā)運(yùn)：

1、檢查車(chē)輛情況。

2、按時(shí)到達(dá)客戶(hù)提貨倉(cāng)庫(kù)。

3、辦理提貨手續(xù)。

4、提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。

5、辦好出廠手續(xù)。

6、電話(huà)通知收貨客戶(hù)預(yù)達(dá)時(shí)間。

      在途追蹤：

1、建立收貨客戶(hù)檔案。

2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。

3、與收貨客戶(hù)電話(huà)聯(lián)系送貨情況。

4、填寫(xiě)跟蹤記錄。

5、有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系

     到達(dá)簽收：

1、電話(huà)或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。

2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠(chéng)物流。

3、簽收運(yùn)輸單。

4、定期將回單送至客戶(hù)處。

5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶(hù)。

      回　單：

 

 

根據(jù)《2015-2020年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告前瞻》統(tǒng)計(jì)分析，在這個(gè)階段，物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶(hù)服務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，達(dá)到整體效益的最大化。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書(shū)風(fēng)靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來(lái)管理生產(chǎn)。相應(yīng)地，美國(guó)實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)，而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì)。

從紹興東浦鎮(zhèn)到將樂(lè)縣的托運(yùn)部?jī)少遄〉?，其一人很早上床了。?tīng)隔壁侏儒整夜都在喊：“一二三嘿，一二三嘿！”次日夸之曰：“你真厲害，整夜鍛煉身體。”答曰：“奶奶的，老子一夜沒(méi)跳上床?。?a href=http://www.www.maggi21handdyes.com/huoyun.html target='_blank'>紹興到上海物流專(zhuān)線）