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從紹興東浦鎮(zhèn)到諸暨的物流公司物流技術(shù)是指流通技術(shù)或物資輸送(含停止)技術(shù)。它和生產(chǎn)技術(shù)不同,生產(chǎn)技術(shù)是為社會(huì)生產(chǎn)某種產(chǎn)品,為社會(huì)提供由性物質(zhì)的技術(shù);而物流技術(shù)是把生產(chǎn)出的物資進(jìn)行移送、儲(chǔ)存,為社會(huì)提供無形服務(wù)的技術(shù)。也就是說,物流技術(shù)的作用是把各種物資從生產(chǎn)者一方轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。它包括硬技術(shù)和軟技術(shù)兩方面。
物流技術(shù)是與現(xiàn)實(shí)物流活動(dòng)全過程緊密相關(guān)的,物流技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到物流活動(dòng)功能的完善和有效的實(shí)現(xiàn)。
專線是無形的,它更多的是一種服務(wù),專線的核心要素是功能和品牌。專線發(fā)展趨勢(shì)肯定是集約化、規(guī)范化,要實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)范化,整合是必然的。如果把具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的多條專線運(yùn)輸資源有效地整合起來,構(gòu)建起覆蓋更大區(qū)域性的物流網(wǎng)絡(luò),則可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短,在運(yùn)輸物流資源有限的條件下快速擴(kuò)張業(yè)務(wù)和提高市場(chǎng)占有率。因此,開展專線運(yùn)輸物流企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是具有非常現(xiàn)實(shí)意義的企業(yè)發(fā)展之路。
物流成本占GDP的比重已成為衡量一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。業(yè)界普遍認(rèn)為,物流業(yè)越發(fā)達(dá),效率越高,物流成本越低,物流總成本在GDP的比重就越低。
從全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看,在歐、美、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),物流業(yè)開展得較早較好,已經(jīng)形成相對(duì)完善的交通運(yùn)輸和信息網(wǎng)絡(luò),物流成本占GDP的比重隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而降低。據(jù)統(tǒng)計(jì),1977~1981年,在美國國內(nèi)生產(chǎn)總值中,物流成本高達(dá)16.8%,到1997年物流成本大幅度下降到10.9%,這種成本的下降顯著地提高了美國經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力,是美國經(jīng)濟(jì)再度繁榮的一個(gè)重要因素。目前,發(fā)達(dá)國家物流成本占GDP的比重大致在10%左右。美國為10.5%,英國為10.6%,法國為11.1%,意大利和荷蘭均為11.3%,德國為13%,西班牙為11.5%,日本為11.4%。
從紹興東浦鎮(zhèn)到諸暨的物流公司赤壁之戰(zhàn)開始了,古代打戰(zhàn)開場(chǎng)白都是兩軍的將領(lǐng)出來叫陣的。
劉備的一方諸葛亮出陣對(duì)曹軍的蔣干叫陣:“干(蔣干),你娘好嗎?”蔣干一聽明知諸葛亮在罵他,但又找不到漏洞只好說:“好!”便退回陣中。
曹軍的士兵一聽自軍的將領(lǐng)被人家侮辱的不能回話,士氣當(dāng)場(chǎng)降底80%。輪到曹操出陣,諸葛亮對(duì)曹操說:“操(曹操),你全家好嗎?”曹操一聽很尷尬,摸了摸鼻子,臉赤紅的退回陣中。
至此曹軍的士兵無心戀戰(zhàn),這就為了兵敗赤壁埋下了伏筆?。?a href=http://www.www.maggi21handdyes.com/huoyun.html target='_blank'>紹興到上海貨運(yùn)部)
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