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從紹興東浦鎮(zhèn)到興化的托運部隨著世界經(jīng)濟的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出,現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。面對我國加入WTO后所面臨的機遇與挑戰(zhàn),引進和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù),培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營管理的高級人才,已成為當務(wù)之急。物流是一個新生職業(yè),就業(yè)行情看好,各大城市人才奇缺。當前這個專業(yè),市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個批發(fā)商,運輸;管理;倉儲;從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮,,信息一點,就能通過物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途。
但是,這樣的分類太困難,流通路徑問題和各種商品的問題既是宏觀問題,也是微觀問題,所以,有時用"半宏觀"的說法。宏觀的著眼點是國家的或地區(qū)性的整體物流,微觀是從企業(yè)經(jīng)營看物流,半宏觀是從總體看商品和商業(yè)的物流。于是,宏觀物流,考慮的問題是運輸結(jié)構(gòu)和作為產(chǎn)業(yè)布局的物流據(jù)點,還有物流行政等;微觀物流處理的問題是企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、流通中心等內(nèi)容和計算物流成本等物流管理;半宏觀物流,是指各種產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費之間的物流路徑及物流成本在其商品價格中所占比例等問題
總結(jié)由于當前的物流專線聯(lián)盟是由不同層次的老板之間建立的合作關(guān)系,因為受市場逼迫他們才來加盟。老板層次不同,往往從業(yè)務(wù)管理到產(chǎn)品價值理念都不一樣,這也是聯(lián)盟企業(yè)做到難以聯(lián)"心"的難點之一。
專線物流是從個體經(jīng)濟發(fā)展而來,發(fā)展周期很短,管理和技術(shù)沒有積累,散亂差是基本特點,加之進入門檻低,市場惡性競爭是必然的,"專線聯(lián)盟的出現(xiàn),是應(yīng)對當前'業(yè)務(wù)疲軟、成本上升'的物流專線弱者自救式的一種選擇。
從紹興東浦鎮(zhèn)到興化的托運部“你知道為什么近來男人們都喜歡留著夫人一樣的長發(fā)?”
“因為,假如你的情人或妻子在他們衣服上發(fā)現(xiàn)了長發(fā),他會笑著說:‘這是我的頭發(fā)!’(紹興到昆山物流公司)