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從紹興東浦鎮(zhèn)到四平的貨運部

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從紹興東浦鎮(zhèn)到四平的貨運部1998 年至2008 年,中國跨境物流行業(yè)市場規(guī)模每年以10%以上的速度增長,高于GDP 的增長速度。受2008 年爆發(fā)的全球金融危機影響,中國外貿(mào)出口行業(yè)遭受較大的打擊,整個外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈整體出現(xiàn)衰退,跨境物流行業(yè)作為外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)也受到沉重的打擊,不少跨境物流企業(yè)都在減員,有些規(guī)模小的公司甚至難以為繼。但是隨著經(jīng)濟復蘇,外貿(mào)經(jīng)濟的逐漸恢復,跨境物流行業(yè)也出現(xiàn)恢復性增長,逐漸回到金融危機前的水平。同時,在中國政府四萬億投資拉動內(nèi)需的刺激下,物流市場出現(xiàn)新的機會,國內(nèi)市場成為新的增長點,特別是物流業(yè)振興規(guī)劃的適時推出,助推了行業(yè)發(fā)展,行業(yè)內(nèi)企業(yè)短期內(nèi)將受益于稅費優(yōu)惠,而長期政策引導將會明確行業(yè)發(fā)展模式。根據(jù)上海市國際貨代行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計及預測,2009 年中國國際貨代市場規(guī)模已達8,000 億元,在未來五年內(nèi),將以13.49%的年復合增率增長。

物品:是生產(chǎn)、辦公、生活領(lǐng)域常用的一個概念,在生產(chǎn)領(lǐng)域中,一般指不參加生產(chǎn)過程,不進入產(chǎn)品實體,而僅在管理、行政、后勤、教育等領(lǐng) 域使用的與生產(chǎn)相關(guān)的或有時完全無關(guān)的物質(zhì)實體;在辦公生產(chǎn)領(lǐng)域則泛指與辦公、生活消費有關(guān)的所有物件。在這些領(lǐng)域中,物流學中所批之" 物",就是通常所稱之物品。

 

在競爭如此激烈,生存異常艱難的境地下,物流專線公司的出路在哪里?專線企業(yè)的規(guī)模大小不一,從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強、資源散亂、總體運力大于需求。但從貨主的角度看,及時找到一個可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運力公司并不容易。所以真實的現(xiàn)狀是:總體運力過剩,但優(yōu)質(zhì)的專線物流運力遠遠不足。

從紹興東浦鎮(zhèn)到四平的貨運部公路上發(fā)生了一起車禍——烏龜踩傷了窩牛。警察正在調(diào)查事故原因說窩牛:烏龜是怎么撞到你的?正吊著石膏的窩牛驚惶未定地回憶道:我不記得了,當時他的速度太快了!()紹興到上海貨運專線

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