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從紹興東浦鎮(zhèn)到三門峽的物流專線

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從紹興東浦鎮(zhèn)到三門峽的物流專線物流最早是在二戰(zhàn)中,圍繞戰(zhàn)爭物資供應(yīng),美軍建立的"后勤"(Logistics)理論為原型的。當(dāng)時的"后勤"是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動作為一個整體進(jìn)行統(tǒng)一布置,以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來,將"后勤"體系移植到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中,才逐步演變?yōu)榻裉斓奈锪?。物流系統(tǒng)也可像互聯(lián)網(wǎng)般,促進(jìn)全球化。在貿(mào)易上,若要更進(jìn)一步與世界連系,就得靠良好的物流管理系統(tǒng)。

流:物流學(xué)中之"流",指的是物理性運(yùn)動。

流通:物流的"流",經(jīng)常被人誤解為"流通"。"流"的要領(lǐng)和流通概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。其聯(lián)系在于,流通過程中,物的物理性位移常 伴隨交換而發(fā)生,這種物的物理性位移是最終實現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn) 移過程。物流中"流"的一個重點領(lǐng)域是流通領(lǐng)域,不少人甚至只研究流 通領(lǐng)域,因而干脆將"流"與"流通"混淆起來。

 

 

曾有業(yè)內(nèi)人士表示,2016年是專線公司的分水嶺,經(jīng)濟(jì)不景氣時反而是好公司的機(jī)會,轉(zhuǎn)型升級成功的企業(yè),將迎來大發(fā)展,貨要在自己手上才重要。也有人表示,當(dāng)前供需不足是最大問題,貨主對專線不能提供更好的服務(wù)有意見,專線對貨主貨源不足有意見,歸根結(jié)底還是錢的問題。

從紹興東浦鎮(zhèn)到三門峽的物流專線面條被饅頭海扁,找表哥方便面去報仇,方便面看見豆包就一頓暴打,回來后對面條說:放心,我把它屎都打出來了。(蕭山物流公司

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