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從紹興馬山鎮(zhèn)到應(yīng)城的物流公司流程:物流中之"流"可以理解為生產(chǎn)的"流程"。生產(chǎn)領(lǐng)域中之物料是 按工藝流程要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的,這個(gè)流程水平高低、合理與否對生產(chǎn)的成本 和效益以及生產(chǎn)規(guī)模影響頗大,因而生產(chǎn)領(lǐng)域"流"的問題是非常重要的。
物流:是指物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng),主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。
在競爭如此激烈,生存異常艱難的境地下,物流專線公司的出路在哪里?專線企業(yè)的規(guī)模大小不一,從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強(qiáng)、資源散亂、總體運(yùn)力大于需求。但從貨主的角度看,及時(shí)找到一個(gè)可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運(yùn)力公司并不容易。所以真實(shí)的現(xiàn)狀是:總體運(yùn)力過剩,但優(yōu)質(zhì)的專線物流運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。
敏捷物流(Agility Logistics)亦稱敏捷供應(yīng)鏈(Agile Supply Chain.ASC),多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為"途途物流(wuliuku)"。敏捷物流(途途物流)以核心物流企業(yè)為中心,運(yùn)用科技手段,通過對資金流、物流、信息流的控制,將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商及最終消費(fèi)者用戶整合到一個(gè)統(tǒng)一的、快速響應(yīng)的、無縫化程度較高的功能物流網(wǎng)絡(luò)鏈條之中,以形成一個(gè)極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。
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