從紹興王壇鎮(zhèn)到宜春的貨運(yùn)部

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從紹興王壇鎮(zhèn)到宜春的貨運(yùn)部根據(jù)我國煤炭資源分布不均及運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)力不足等方面的實(shí)際情況，發(fā)展信息化物流或?qū)⒊蔀槠平馕覈禾课锪鞒杀靖咂蟮闹匾緩剑瑫r(shí)也能極大緩解我國煤炭資源分布不均的局面?！吨袊禾课锪鳂I(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》分析：推進(jìn)煤炭物流信息化，打破成本枷鎖實(shí)現(xiàn)效益提升將是未來的趨勢。

流：物流學(xué)中之"流"，指的是物理性運(yùn)動。

流通：物流的"流"，經(jīng)常被人誤解為"流通"。"流"的要領(lǐng)和流通概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。其聯(lián)系在于，流通過程中，物的物理性位移常 伴隨交換而發(fā)生，這種物的物理性位移是最終實(shí)現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn) 移過程。物流中"流"的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是流通領(lǐng)域，不少人甚至只研究流 通領(lǐng)域，因而干脆將"流"與"流通"混淆起來。

 

 

近年來，隨著我國以高速公路為骨架的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形成，城市間建立了快速通達(dá)的運(yùn)輸通道，城市間的聯(lián)系越來越緊密，生產(chǎn)和生活需要雙向交換的商品越來越多，推動了物流專線運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)后，為提升企業(yè)核心競爭力，紛紛開設(shè)專線運(yùn)輸，把沒有競爭力的運(yùn)輸線路剝離，形成盛極一時(shí)的物流專線運(yùn)輸，據(jù)了解，我國物流的專線、零擔(dān)市場規(guī)模高達(dá)4000億元以上。

從紹興王壇鎮(zhèn)到宜春的貨運(yùn)部夫妻二人吃飯時(shí)，妻說：“你現(xiàn)在怎么老是挑魚身上的好肉吃？記得我們談戀愛時(shí)，你最愛吃魚頭魚尾……”

“情況不同了嘛！”丈夫說，“現(xiàn)在我的目標(biāo)是吃魚，當(dāng)時(shí)我的目標(biāo)是釣魚。”（）紹興到上海物流公司