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從紹興王壇鎮(zhèn)到佳木斯的貨運(yùn)公司----2.日本的高效配送中心 ----物流過(guò)程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原(廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn))。在日本,物流是非獨(dú)立領(lǐng)域,由多種因素制約。物流(少庫(kù)存多批發(fā))與銷售(多庫(kù)存少批發(fā))相互對(duì)立,必須利用統(tǒng)籌來(lái)獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí),交貨條件、訂貨條件、庫(kù)存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問(wèn)題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問(wèn)題方向。
貨物:是我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑵浣?jīng)營(yíng)的對(duì)象分為兩大類,一類是人,一類是物,除人之外,"物"的這一類統(tǒng)稱為貨物。
自相殘殺"消耗專線利潤(rùn)新型運(yùn)輸組織模式的跨入,以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著專線,歷經(jīng)輝煌的物流專線,近年來(lái)屢屢傳出企業(yè)老板跑路的新聞。經(jīng)歷了三十年的高速增長(zhǎng),中國(guó)從2007年GDP增速開始放緩,民營(yíng)工業(yè)企業(yè)不景氣,導(dǎo)致專線物流貨源不足,再加上房租上漲,油價(jià)上漲,工資上漲,運(yùn)價(jià)不漲反跌等等。這些都是造成當(dāng)前物流專線運(yùn)輸危機(jī)四伏的外部原因。而探究其內(nèi)部原因,市場(chǎng)散亂,專線物流企業(yè)各自為政、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,這些導(dǎo)致物流專線運(yùn)輸利潤(rùn)日益稀薄,行業(yè)發(fā)展裹足不前。
從紹興王壇鎮(zhèn)到佳木斯的貨運(yùn)公司武大郎想,在中國(guó),當(dāng)國(guó)王那叫氣派,前呼后擁、旗子滿天飛。咱現(xiàn)在這國(guó)家,連個(gè)標(biāo)志都沒(méi)有,那多沒(méi)勁。于是他把自己賣燒餅時(shí)的圍裙拿出來(lái),叫太監(jiān)洗洗,還算是白色的,就用它當(dāng)旗子。旗子上總得有個(gè)標(biāo)志吧。武大郎腦袋里所有的印象,只有賣過(guò)的燒餅。于是他烙了一個(gè)紅紅的、圓圓的的燒餅,貼在圍裙的中間。這就成了那個(gè)島國(guó)的國(guó)旗。(紹興到上海物流公司)
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