從紹福全鎮(zhèn)到河南鄭州的貨運(yùn)部

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從紹福全鎮(zhèn)到河南鄭州的貨運(yùn)部物流成本占GDP的比重已成為衡量一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。業(yè)界普遍認(rèn)為，物流業(yè)越發(fā)達(dá)，效率越高，物流成本越低，物流總成本在GDP的比重就越低。

從全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，在歐、美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，物流業(yè)開(kāi)展得較早較好，已經(jīng)形成相對(duì)完善的交通運(yùn)輸和信息網(wǎng)絡(luò)，物流成本占GDP的比重隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而降低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1977~1981年，在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中，物流成本高達(dá)16.8%，到1997年物流成本大幅度下降到10.9%，這種成本的下降顯著地提高了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力，是美國(guó)經(jīng)濟(jì)再度繁榮的一個(gè)重要因素。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本占GDP的比重大致在10%左右。美國(guó)為10.5%，英國(guó)為10.6%，法國(guó)為11.1%，意大利和荷蘭均為11.3%，德國(guó)為13%，西班牙為11.5%，日本為11.4%。

 

 

從蕭山紹福全鎮(zhèn)到河南鄭州的貨運(yùn)部一流浪漢行夜路，被一強(qiáng)盜攔下，搶匪晃著旨首喝道:“要錢(qián)還是要命。”流浪漢想，我自己一條命都養(yǎng)不活，再要一條命干嘛，不如要點(diǎn)錢(qián)實(shí)在，于是對(duì)搶匪說(shuō)道：“還是要錢(qián)吧。”（）紹興到北京通州區(qū)貨運(yùn)公司