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從紹興湖塘到溧水的貨運專線1998 年至2008 年,中國跨境物流行業(yè)市場規(guī)模每年以10%以上的速度增長,高于GDP 的增長速度。受2008 年爆發(fā)的全球金融危機(jī)影響,中國外貿(mào)出口行業(yè)遭受較大的打擊,整個外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈整體出現(xiàn)衰退,跨境物流行業(yè)作為外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)也受到沉重的打擊,不少跨境物流企業(yè)都在減員,有些規(guī)模小的公司甚至難以為繼。但是隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù),跨境物流行業(yè)也出現(xiàn)恢復(fù)性增長,逐漸回到金融危機(jī)前的水平。同時,在中國政府四萬億投資拉動內(nèi)需的刺激下,物流市場出現(xiàn)新的機(jī)會,國內(nèi)市場成為新的增長點,特別是物流業(yè)振興規(guī)劃的適時推出,助推了行業(yè)發(fā)展,行業(yè)內(nèi)企業(yè)短期內(nèi)將受益于稅費優(yōu)惠,而長期政策引導(dǎo)將會明確行業(yè)發(fā)展模式。根據(jù)上海市國際貨代行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計及預(yù)測,2009 年中國國際貨代市場規(guī)模已達(dá)8,000 億元,在未來五年內(nèi),將以13.49%的年復(fù)合增率增長。
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