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從浦陽(yáng)鎮(zhèn)到克拉瑪依的物流公司

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從蕭山浦陽(yáng)鎮(zhèn)到克拉瑪依的物流公司我國(guó)的物流成本占GDP的比重逐年下降,從這個(gè)角度來(lái)講,當(dāng)下降速度超過(guò)GDP速度時(shí),物流行業(yè)應(yīng)該是創(chuàng)造的產(chǎn)值越來(lái)越低的一個(gè)行業(yè)。但這并不意味著物流行業(yè)沒(méi)有前景。物流成本占GDP比重的下降除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整(第三產(chǎn)業(yè)物流需求較低)因素之外,物流技術(shù)和管理水平的提高是一個(gè)主要因素。目前我國(guó)物流成本占GDP比重為20%左右,美國(guó)為10%左右,拋除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素,我國(guó)的比重比美國(guó)的比重應(yīng)該高5%左右。也就是說(shuō)隨著越來(lái)越多的物流企業(yè)掌握先進(jìn)的物流技術(shù)和管理水平之后,我國(guó)物流成本占GDP的比重將會(huì)持續(xù)下降。那這些掌握先進(jìn)物流技術(shù)、管理水平和擁有優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)將是我國(guó)物流行業(yè)的勝利者。從這個(gè)角度來(lái)講,物流行業(yè)的前景大有可

 

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