從臨浦到新興的物流專線

從蕭山臨浦到新興的物流專線物流公司直達(dá)紹興軒一物流有限公司是經(jīng)紹興市工商、運(yùn)輸、稅務(wù)等主管部門核準(zhǔn)經(jīng)營的綜合性貨物運(yùn)輸公司。是一家集公路運(yùn)輸，長途搬家、商品車運(yùn)輸、貨物包裝、超限大件貨物專業(yè)運(yùn)輸、運(yùn)輸方案設(shè)計于 一體的專業(yè)物流服務(wù)性企業(yè)。公司擁有自己的運(yùn)輸車隊，運(yùn)輸車輛百余部，供客戶隨時調(diào)用。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配 送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流團(tuán)隊，可根據(jù)客戶需求，設(shè)計策劃個性化物流配送方案，并提供全過程全方位全天、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)從臨浦到新興的物流專線

 

從蕭山臨浦到新興的物流專線物流成本占GDP的比重已成為衡量一個國家物流業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。業(yè)界普遍認(rèn)為，物流業(yè)越發(fā)達(dá)，效率越高，物流成本越低，物流總成本在GDP的比重就越低。

從全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看，在歐、美、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，物流業(yè)開展得較早較好，已經(jīng)形成相對完善的交通運(yùn)輸和信息網(wǎng)絡(luò)，物流成本占GDP的比重隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而降低。據(jù)統(tǒng)計，1977~1981年，在美國國內(nèi)生產(chǎn)總值中，物流成本高達(dá)16.8%，到1997年物流成本大幅度下降到10.9%，這種成本的下降顯著地提高了美國經(jīng)濟(jì)的競爭力，是美國經(jīng)濟(jì)再度繁榮的一個重要因素。目前，發(fā)達(dá)國家物流成本占GDP的比重大致在10%左右。美國為10.5%，英國為10.6%，法國為11.1%，意大利和荷蘭均為11.3%，德國為13%，西班牙為11.5%，日本為11.4%。

 

 

從蕭山臨浦到新興的物流專線一艘軍艦航行在海上,在某一個夜晚,一名水手突然發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方有一點(diǎn)燈光,他立即報告艦長:"報告艦長,不遠(yuǎn)的地方有艘船正駛向我們,若再不改航道,就要撞上了!"艦長一聽,立即呼叫到"呼叫呼叫!我是艦長,請立刻將你們的船,航道向東移10度!"對方回到:"呼叫呼叫!請你們向西移10度!"艦長:"我是軍艦,你敢叫我移!"對方立即道:"靠!我是燈塔,有種你就撞上試試?"（紹興到北京門頭溝區(qū)貨運(yùn)公司）