從臨浦到佛山的物流專線

從蕭山臨浦到佛山的物流專線直達(dá)物流專線軒一物流到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。 建有司機(jī)檔案，可隨時提供貨運(yùn)司機(jī)的有效、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服務(wù)。公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務(wù)。從臨浦到佛山的物流專線

 

從蕭山臨浦到佛山的物流專線專線最大的特點(diǎn)是點(diǎn)對點(diǎn)"直達(dá)"運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運(yùn)這個領(lǐng)域，實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專線。

近幾年，由于運(yùn)營成本越來越高、政策管控越來越嚴(yán)、競爭越來越激烈，導(dǎo)致物流專線生意是越來越難做。為什么專線的利潤率越來越薄?是貨量少?是運(yùn)價低?是成本高?是企業(yè)管理問題?還是……專線的出路是什么?怎樣才能找到自救之法?這是專線最壞的時代，也是整合者最好的時代。為應(yīng)對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)間加強(qiáng)合作，組建專線聯(lián)盟，逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。

 

 

從蕭山臨浦到佛山的物流專線一日，公司職員小張忽然肚子痛，想解大手，但嫌一個人去廁所太悶，于是約同事小李一起去，小李暫時還不想去，小張便給小李發(fā)QQ寫道：

醞釀一下， 屎意盎然。 每日一蹲， 身體康健。

小李也回詩一首道：

雖無欲望， 愿與君往。 屎雖不出， 可拉大腸。

小張很高興，于是接著寫道：

真乃兄弟， 感激流涕。 不嫌屎臭， 足見高義。

小李馬上回詩一首：

廢話真多， 少要羅嗦， 趕緊起身， 拉完精神。

小張手頭工作還有一點(diǎn)，于是一邊趕緊干著，一邊回復(fù)道：

屎催人急， 身不由己， 再憋一屁~~~~~“噗~~~” 來了來了。（紹興到天津南開區(qū)貨運(yùn)公司）