昆山到南安貨運(yùn)部

  軒一物流昆山到南安貨運(yùn)部讓您貨運(yùn)開心：幾年前的事了，那時(shí)剛實(shí)行刷卡，車到站，上來一個(gè)高挑的女子，她的IC卡可能是放在牛仔褲后面的兜里，所以一上車就把屁股往刷卡機(jī)上一靠，"滴"的一聲后就進(jìn)車箱了，這個(gè)女子后面跟著個(gè)老大娘，個(gè)不高，她就覺的奇怪，怎么只要屁股往那玩意上一靠就能乘車了，所以她一上車就盡力掂起腳板，使勁把屁股也往刷卡機(jī)上靠，靠了幾次也沒成功，這時(shí)，司機(jī)發(fā)話了，"大娘，你在干嗎，抓緊投幣上車啊"。大娘說：那個(gè)姑娘不是把屁股往這兒一靠就能乘車了嗎？呵呵，原來是這么回事，司機(jī)哭笑不得，只能跟他解釋，人家姑娘用的是IC卡，但大娘不懂什么叫IC卡，她仍跟司機(jī)糾纏，"你這個(gè)小伙子也太不厚道了，人家漂亮姑娘跟你撅撅屁股你就讓人家進(jìn)了，我老太婆跟你撅了這么多次屁股，你反到不讓我進(jìn)，你到底什么意思？"，車箱里的人都笑了起來，司機(jī)被他弄的也下不了臺，只能揮揮上讓她進(jìn)去. 昆山到南安貨運(yùn)部

  昆山直達(dá)南安貨運(yùn)部軒一物流我國的物流成本占GDP的比重逐年下降，從這個(gè)角度來講，當(dāng)下降速度超過GDP速度時(shí)，物流行業(yè)應(yīng)該是創(chuàng)造的產(chǎn)值越來越低的一個(gè)行業(yè)。但這并不意味著物流行業(yè)沒有前景。物流成本占GDP比重的下降除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整（第三產(chǎn)業(yè)物流需求較低）因素之外，物流技術(shù)和管理水平的提高是一個(gè)主要因素。目前我國物流成本占GDP比重為20%左右，美國為10%左右，拋除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素，我國的比重比美國的比重應(yīng)該高5%左右。也就是說隨著越來越多的物流企業(yè)掌握先進(jìn)的物流技術(shù)和管理水平之后，我國物流成本占GDP的比重將會(huì)持續(xù)下降。那這些掌握先進(jìn)物流技術(shù)、管理水平和擁有優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)將是我國物流行業(yè)的勝利者。從這個(gè)角度來講，物流行業(yè)的前景大有可昆山到南安貨運(yùn)部小朋友A：知道海水為什么是藍(lán)色的嗎？

小朋友B：為什么？

小朋友A：因?yàn)楹＠镉恤~。

小朋友B：為什么有魚海水就是藍(lán)色呢？

小朋友A：因?yàn)轸~會(huì)吐泡泡。

小朋友B：為什么魚吐泡泡海水就是藍(lán)色的呢？甲：因?yàn)椴竾?blue )哺嚕(blue)。

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